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油漆施工到基材表面后，溶劑和助劑等液態(tài)成分逐漸揮發(fā)。剩下的樹脂，顏料，填料，和固化劑保留在鋼材表面發(fā)生了固化交聯(lián)反應(yīng)，在基材表面能想成一層膜，對基材起到了保護，裝飾或其他特定功能。
哈爾濱工業(yè)油漆廠家提示您常見的油漆分為兩種：
一種單組份油漆，主要通過物理干燥或者與空氣中的氧氣發(fā)生反應(yīng)達(dá)到固化。此類油漆無需固化劑，常見的有：醇酸丙烯酸等。
另一種是雙組份油漆，其固化原理是通過固化劑與基料互相交聯(lián)反應(yīng)，結(jié)合成致密的立體網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)。常見的有：環(huán)氧，聚氨酯等
在工藝流程之間相互干擾，在進行車間設(shè)施規(guī)劃時，必須確保噴涂烤漆過程中各個工藝流程之間不相互干擾。但是現(xiàn)在很多維修企業(yè)在這方面都存在一些問題，比如在寒冷的天氣，很多修理人員為了能有一個暖和的工作環(huán)境，會將漆面打磨工作移至烤漆房內(nèi)進行，而企業(yè)對此并沒有實行嚴(yán)格的管理。這樣一來，打磨工序中產(chǎn)生的廢棄物就會影響到漆面的噴涂。
對于雙組份油漆，固化劑參與到漆膜的形成。因此，固化劑添加比例應(yīng)受到嚴(yán)格的控制，添加過多或者過少都會影響到漆膜的性能。少加固化劑通常表現(xiàn)是：干燥速度慢或者長期不干，漆膜發(fā)軟硬度不足。多加固化劑，通常表現(xiàn)是：油漆混合后迅速焦化無法使用，干燥太快，容易有溶劑殘留造成起泡，起皺等現(xiàn)象，漆膜韌性降低，脆性增加。
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